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汽车设置参数表实在没那末庞大购车时只需看懂
作者:admin 发布日期:2023-12-11

  随着生活水平的逐步提升,越来越多的人拥有购车的资本,有钱买车这自然是好事,但对于一些第一次购车的新手来说,却也是一大挑战。毕竟购车涉及的金额巨大,若是对汽车丝毫不了解,那买车的过程可以说是心惊胆战啊!

  那么,在购车的时候应该怎么去了解一款车呢?其实很简单,看配置参数表!购车的时候无论是对不同车型的价格对比还是配置对比,我们都免不了查看车型的配置参数表,并从中挑出性价比较高的车型,说白了就是配置实用、价格低。而汽车的配置参数表往往蕴涵着非常多的信息,那么,在这些信息中,究竟哪些才是重点呢?

  车身主要看轴距和离地间隙,轴距在一定程度上决定了乘坐纵向空间的大小,当然,实际乘坐才是感受空间大小最直接和最有效的方法;而若是对车型的通过性有追求,那可以选择SUV车型,这时候最小离地间隙是一个很重要的参考数据。

  能不要双离合就不要双离合,就算双离合也尽量选择湿式双离合,至于挡位个数,不论手动变速器还是自动变速器,5挡、6挡足矣。

  发动机参数最主要看最大扭矩以及最大扭矩的输出转速区间,因为扭矩决定了这辆车是否“有劲儿”,而转速区间决定了这辆车最大扭矩发挥的能力。注意最大扭矩输出转速区间真的很重要,当然是转速范围越宽泛越好,起步点越低越好。此外就是发动机的燃油标号,它决定了用车成本。

  转向底盘参数主要看后悬架的类型,是否为独立悬架,虽然一般正常驾驶根本无法区分出独立悬架(代表:多连杆)和非独立悬架(代表:扭力梁),但是假如价位大致相同,用独立悬架的可以认为相对厚道一些,此外还有车体结构,一般都是承载式,想要硬派越野请选择非承载式车身和四驱车型。

  操控配置参数重点看刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制(ESP),看着是三个但其实它们通常都是打包出现的,有了ESP就全有了。此外,若是购买的是强调越野性能的SUV,需要关注差速锁的数量和形式(前差、中差、后差)。

  其实车型外部配置大多没什么实际用处,比如电动折叠后视镜、无钥匙进入、天窗、鲨鱼鳍天线和各种镀铬装饰等,而这些配置大多都在更昂贵更高配的车型身上,这就涉及到了性价比。

  这里得提醒一下,有孩子的最好选择带车窗防夹手功能的车型,然后若是车买回去后不只是一个人开,那最好选带后视镜电动调节的,这个对于常换司机的车用处很大。

  这里主要看制动形式,一般家用车当然是通风盘式优于盘式,盘式优于鼓式。而轮胎宽度也可关注下,宽一些自然对行车稳定和安全有帮助,但也会相对增加些油耗。

  最好是带多功能方向盘的,而至于什么雷达和倒车影像真不用纠结,汽配城百来块分分钟搞定,没准比原厂的还高级显示还清晰。

  座椅方面重点看前排是否可多向调节,最好有个腰部支撑,后排可放倒足矣。织布还是真皮看喜好,至于电动手动真没差,什么通风加热统统是锦上添花的东西,不是重点。

  安全装备参数重点看气囊的个数和胎压监测功能,对于安全气囊自然是越多越好,而且这种东西是不能随意加装的!至于胎压监测,能原厂带当然好,对于提前预知危险有一定帮助。而有孩子的还可以留意下儿童安全座椅接口。

  有个AUX可以接手机听听歌,有个屏装装样子足够了,无所谓。倘若是经常户外去旅行,最好能有个车载220V电源。而车载导航这坑爹的东西在中国这种路况下真没听过哪家做的比手机导航好。

  重点:全自动空调比手动空调好这点就不用说了,若是后排常坐人的,那得留意一下是否有后排空调出风口,尤其是在大夏天有和没有差别真挺大。

  并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等等,皆为锦上添花,不是重点,但定速巡航非常管用!

  当然,要想真正的了解汽车单单知道这些皮毛是远远不够的,关于汽车的知识可谓博大精深,单独是汽车的照明系统——汽车大灯就有卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯这么多,而他们之间的优缺点也各不相同。

  目前汽车普遍采用的是卤素大灯,从效果上看,卤素大灯由于色温偏低,所以造成光线颜色偏暖黄。在光线黑暗的情况下,偏黄的卤素灯没有氙灯那么显眼,但是满足夜间正常使用还是没有问题的。

  卤素大灯结构简单,制造成本低廉,近光亮度尚可,光线柔和,均匀,远光亮度较差,由于灯光偏黄,在雨雾天气的穿透效果不错。但是总体亮度较低,使用寿命较短是卤素光源的大灯最大的弊病。

  氙气灯缩写为HID,是指高压气体放电灯,它是目前高端车型中普遍采用的车灯形式bobty·综合体育(中国)官方网站。氙气大灯由于亮度更高,一般配备透镜后视觉效果也更好,所以受到了很多消费者的追捧。氙气灯因为色温更高所以人眼一下就能辨别出来,目前主流的氙灯色温在4200K-6000K,光色更趋近于正午太阳般的白光。理论上越接近太阳光的颜色越容易使人眼适应。

  氙气大灯除了亮度比卤素灯更高之外,寿命比起卤素灯更长;再就是节电性更好,氙气灯只有35W,而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光,大大减轻汽车电力系统的负荷,电力损耗节省40%以上。但氙气灯泡也存在一些问题,比如色温高导致穿透性一般,比如氙气大灯的延迟特性。虽然随着科技发展这两个问题有所缓解,但相较更传统的卤素光源,这两个问题确实是不足之处。

  LED是一个简称,全称叫做 Light Emitting Diode,这东西翻译过来叫做“发光二极管”。这是一种固态半导体器件,通过LED制作的灯具由于发光过程不产生热量,能量转换效率接近百分之百,寿命超长,适应恶劣环境也是今后照明技术的方向。

  LED大灯省电,长寿,亮度高。但是制造成本是三种车灯光源选择中最高的。所以在一般的车型上,不会选择LED光源作为大灯光源。而是更多的放在日间行车灯上使用。维护成本有所控制。

  激光大灯在照射距离方面能照射到前方600米的范围,而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。

  奥迪和宝马已经公开地竞相展示其激光大灯。经过多年时间对原型产品的研发,宝马率先推出了配备了八束激光的大灯,在14年6月份举办的慕尼黑展览上宝马i8插电式混合动力汽车就配备了这种激光大灯。奥迪推出的R8 LMX 2015超级跑车就会配备辅以磷光剂的蓝色激光二极管远光灯,其照亮道路的距离是LED灯照射距离的两倍,并模拟日光色温——5500开尔文,这款车全球限量99台。

  其实用一个普通车主的角度来看,不管是何种大灯结构都不是左右购车意愿的因素。就选车方面来看,如果选一辆经济的家庭用车,多花费几千元纠结在氙灯上并不明智。如果挑一款稍微高级些的车型,氙气大灯也可以成为锦上添花的一笔,毕竟氙气大灯在寿命和亮度上的优势还是很明显的。如果追求潮流,也可选购配备LED大灯的车型,不仅优势更多,而且视觉效果也更好。至于激光大灯,还是先洗洗睡吧,还不知道这货稳不稳定呢,什么时候普及也是个未知数。

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