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领克01车型设置解读 超出跨越发点的准定位bobt
作者:admin 发布日期:2023-11-01

  作为吉利高端子品牌领克旗下的开篇之作,领克01问世至今时间也不短了,想必不少人对其已不再陌生。去年12月份,领克汽车正式上市了2021款领克01,作为中期改款车型, 在外观和内饰等方面,均做出了适当调整,同时车系阵容也得到精简。本文将针对2021款领克01整体,以及不同版本之间配置差异,进行详细解读,希望能够给消费者带来一些参考价值。

  2021款领克01全系共四款车型,售价区间为17.98-20.18万元,基本上已和合资紧凑型SUV达到同一水平。耀Pro版和暗夜版由于主要是外观上的调整,相比型Pro版和劲Halo版在价格上没有贵太多;实际上真正在配置和价格上拉开差距的是劲Halo版和型Pro/耀Pro版之间,属于大部分消费者重点关注对象。

  领克01问世至今推出了多种车身配色,包括了纯色和双拼色,目前现款车型主要集中于上图7种配色,其中的黑色/蓝色属于耀Pro版专属。就目前市面上常见领克01而言,还是白色和灰色车身居多一些。

  外观方面,领克01基于VOVLO和吉利合作研发的CMA平台打造,为后续的02、03等车型开启了全新家族式设计语言;整体造型原创度极高,同时细节处也不乏一些标志性元素,随着旗下车系的发展壮大,目前已具有相当高的品牌辨识度。车头部分分体式大灯和贯通式中网属于点睛之笔,有别于时下主流车型的做法,让领克01在刚推出之际,吸引了大批关注的目光。中网格栅在中期改款之后,由之前密集的横向辐条变成网格结构,横向贯通式的轮廓,使得前脸看起来更显宽大。

  位于机盖两端凸起的日间行车灯带,新颖的造型配合内部两段式LED灯带,以及底部的车前转向灯,点亮之后效果传神。远近光灯组位于中网两侧,嵌入式的设计让其保持相当高的整体性;全系远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯高低调节,四驱劲Halo版和暗夜版还增加转向头灯功能。

  车身侧面,领克01的整体造型给人感觉比较显高,手法清晰的三段式腰线,提升了侧面层次感。细节处黑色车顶、后视镜外壳、以及前翼子板处的导风槽装饰,看起来更加精致。车身长宽高分别为4549*1860*1689mm,轴距2734mm,属于目前紧凑型SUV的常规身材,全系标配了车顶行李架。

  双色车身后视镜外壳也采用了亮黑色涂装,集成LED转向灯带和车侧摄像头,全系后视镜均支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能。全系前排侧窗均采用了多层隔音玻璃,四驱劲Halo和暗夜版后排还加入了深色隐私玻璃。全系标配前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动和远程启动。

  全系除顶配四驱暗夜版采用专属的20英寸黑色铝合金轮毂外,车型均为19英寸轮毂,都采用了双五辐花瓣样式,其中耀Pro版也采用了与车身配色呼应的专属蓝色涂装,视觉效果十分个性。全系车型均为前通风盘、后实心盘式制动类型。

  轮胎方面,除四驱暗夜版匹配的是固特异EAGLE F1系列,规格为235/45 R20;三款车型均匹配固特异EFFICIENT GRIP SUV系列,规格为235/50 R19;全系标配车内胎压显示。

  车尾部分大尺寸扰流板配合倾斜的后风挡,为车辆增添更多动感气息;尾灯造型同样为领克家族样式,中间通过亮黑色饰板连接,达到类似贯通式效果,延伸了尾部视觉宽度。灯罩周围和表面均采用熏黑处理,内部双色LED灯带点亮后具有很高的辨识度。车尾底部外露的双边共两出排气尾喉,与整体轮廓搭配协调。全系车型标配了后方倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统,四驱劲Halo版和暗夜版还增加了车前驻车雷达。

  内饰方面,领克01车内同样有着更高的定位和更好的质感表现, 换为了跟领克05一样的设计,屏幕尺寸更大而且确实夸张了不少。中控台造型立体,略向驾驶员一侧倾斜的布局,显得更有操控氛围。中控台上沿的横向贯通式空调出风口,既提升了层次感,也能够让前排座舱看起来更显宽敞。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,边缘辅以缝线工艺点缀,面板处的翻毛皮材质,搭配细节处的镀铬边框,年轻之余不乏质感。耀Pro版采用了专属的黑白双色拼接,看起来更典雅一些。

  三辐式多功能方向盘造型中规中矩,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能,全系握柄处均采用皮质包裹,四驱劲Halo版和暗夜版还配备了后方换挡拨片。

  全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果和功能性均有着不错的表现,支持多种主题切换,能够提供行车、导航、多媒体等丰富信息,四驱劲Halo版支持选装HUD抬头显示;全系标配前排手机无线充电模块。

  被动安全装备方面,全系标配车内胎压显示,能够看到每个轮胎的具体胎压数值。同样标配的还有前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、以及前后排头部气帘。

  全系标配前排双温区自动空调和后排出风口,挡杆左侧仅有几个常用功能按键,详细功能按键需在中控屏幕内调节;全系标配了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。

  车辆辅助/操控配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能在全系车型上悉数配备。四驱劲Halo版和暗夜版增加了陡坡缓降、自动泊车入位、以及越野模式切换。

  型Pro版和耀Pro版车内座椅表面均为皮质包裹,四驱劲Halo版和暗夜版采用皮和翻毛皮材质拼接,全系前排均采用一体式运动座椅造型,能够给身体带来更好的承托效果。全系车型座椅配置一致,主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热,包含4向高低与4向腰部支撑,其中主驾驶位还增加了座椅通风和座椅记忆。

  车内空间属于目前紧凑型SUV的主流表现,后排头部和腿部都有着不错的表现,地板中间的凸起部分,对舒适性会有一些影响bobty·综合体育(中国)官方网站。全系车型均提供了后排带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB电源接口等实用配置。

  国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,在领克01上同样为全系标配。后排座椅靠背支持按比例放倒,放倒后能够形成一块较平整的空间,兼顾更好的实用性;全系标配后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆,四驱劲Halo版和暗夜版还增加了尾门感应开启功能。

  动力方面,2021款领克01全系均搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两种调校版本;其中型Pro版和耀Pro版上的2.0T低功率发动机,最大功率160kW/218Ps,最大扭矩325Nm,工信部百公里油耗7.4L;四驱劲Halo版和暗夜版上的2.0T高功率发动机,最大功率187kW/254Ps,最大扭矩350Nm,工信部百公里综合油耗7.8L;全系均匹配 来自爱信的8挡手自一体变速箱,其中劲Halo版和暗夜版还配有适时四驱系统。

  2021款领克01 全系动力参数提升,变速箱由6挡升级为8挡。用价位和级别来衡量的话,同价位区间内多数热销车型为自然吸气和小排量涡轮增压,很明显这套动力系统,对于年轻用户是有很强吸引力的。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受,从最大扭矩输出区间来看,相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm,所以在低速或起步加速时,变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。多片式离合器作为中央差速器的适时四驱系统,在时速低于40km/h下可开启越野模式,随后诸如陡坡缓降等辅助功能便会在需要时自动工作,完全无需驾驶者操作。

  悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,在换用新的减振器后,减振器对于较短的压缩行程,会更追求舒适性表现;而在面对减振压缩偏大的快速冲击时,又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。转向在普通模式下和运动模式下都很轻,起不到调剂的作用,性格差异体现不够。发动机噪音被隔绝不错,只是急加速中发动机音色一般。

  两驱型Pro和两驱耀Pro除了在外观内饰配色上有所区别之外,配置上保持一致,所以这里就不再单独对比。经过车型阵容的调整,如今型Pro版扮演着车系入门角色,结合其17.98万元的定价,在配置方面表面已足够丰富,能够满足大部分消费者的使用需求,包括一系列舒适性配置和主被动安全装备,除四驱系统外,基本已达到同级别合资车型的顶配或次顶配水平。两驱耀Pro版相比两驱型Pro版价格贵了4千元,换来专属的车身内外配色和轮毂样式,如果十分喜欢耀Pro版风格的话,可以考虑;不过就性价比而言,两驱型Pro显然更值得推荐。

  四驱劲Halo版相比两驱耀Pro版价格贵了1.6万元,除了升级四驱系统外,配置上也增加了大灯随动转向、车前驻车雷达、后排侧窗隐私玻璃、车内换挡拨片、自动泊车入位、陡坡缓降等功能,都是属于一些锦上添花的做法。如果消费者生活地区对四驱系统有着一定需求,或者自身更倾向于四驱车型的线TD 四驱暗夜版,厂商指导价:20.18万元。

  作为领克01中期改款后新增版本,四驱暗夜版相比 四驱劲Halo版价格仅贵了2千元,配置上二者基本上没有差异,主要是后者增加了20英寸铝合金轮毂,车身边框等细节处也采用了黑色涂装,更倾向于年轻消费者。

  就目前领克品牌在国内的知名度而言,领克01作为旗下首款车型,为其做出了不小的贡献;就车型自身而言,新颖的外观和内饰,配合起步就很高的配置标准,以及全系标配2.0T动力,相比同级别合资车型竞争力不言而喻。单就性价比来看,这里重点推荐 2.0TD 两驱型Pro。

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