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同门较技适用胜 哈弗F7比照WEY VV6bobty综合体育官
作者:admin 发布日期:2023-09-09

  【太平洋汽车网导购频道】众所周知,自主品牌凭借车型丰富的配置和较低的车价,在众多合资品牌手中抢过市场份额,而且占比越来越大。但自主品牌是否只能做低端品牌,或者说是否愿意只做低端品牌呢?长城汽车给出答案。WEY作为长城汽车旗下的高端品牌,VV6已经是该品牌的第四款车型,但同比同期上市的同门车型哈弗F7,销量差距确实很大。所以本文决定将两车对比一番,探讨下消费者购车的意向主要由什么决定。

  对于外观,相对主观一些。值得探讨的是,两车定位不一样,其外形强调的点也必然不同。哈弗F7是F系列的旗舰车型,其在哈弗家族化风格设计基础上,将前脸造型设计得更为锋利,包括格栅以及LED头灯的设计好像是被切割一般,非常有力量。而WEY VV6基本就是延续了VV7VV5的特征,整车的辨识度依旧很高。不同的是,VV6脱离了“轿跑”SUV的造型设定,与一般的SUV并无太大差异,但双边双出的排气口和尺寸夸张的轮毂依旧让人过目难忘,这就是魏派车型。

  在尺寸方面,车身各方面尺寸都有优势的VV6,反而轴距不如哈弗F7。实际情况也是如此,哈弗F7的后排空间表现颇为惊人,成年人也能非常轻松翘起二郎腿。

  内饰方面,两车布局都是偏向驾驶员一侧。但不同的是WEY在用料上更下工夫,所能接触的部位都尽可能地采用了线受成本限制,只能采用仿皮甚至是搪塑材质。如果你以为VV6只是简单地堆砌真皮材质,那便大错特错,VV6采用了三种内饰配色方案,个人认为棕色和米色混搭的方案最能体现豪华感,且其缝线工艺也没落下,而且VV6还采用了圆形出风口、悬浮式液晶屏这类豪车较常用的设计,相比F7,整体档次确实要高级一些。

  在配置方面,以两车顶配车型做个对比,WEY VV6相比哈弗F7并无太大优势。在多媒体配置、安全配置以及驾驶辅助上两车都配备完全。但在舒适性配置,如座椅通风/加热,座椅以及座椅调节记忆这部分,哈弗F7是完全不具备的。

  哈弗F7提供1.5T和2.0T两款动力选择,其中1.5T发动机运用了中置直喷技术,最大功率124kW(169PS),最大扭矩为285Nm;2.0T发动机则采用电动涡轮增压技术,改善涡轮响应迟滞问题,最大功率为145kW(197PS)bobty·综合体育(中国)官方网站,最大扭矩345Nm,搭配7DCT湿式双离合变速箱,换挡速度仅0.2秒,换挡逻辑上也十分清晰,为哈弗F7带来不错的驾驶乐趣,百公里油耗更是仅为5.93升。同时,哈弗F7的智能四驱还配备有全地形控制系统,包括标准、运动、经济、沙地、雪地、泥地六种驾驶模式,可应对各种复杂的路况应变能力。

  而VV6全系都为2.0T涡轮增压发动机,匹配的是7速湿式双离合变速箱,这套动力总成对于长城的车型来说并不陌生,而整体调教也极为相似。所以在动力上,VV6与F7并没有拉开差距。但如果你细细去感受,你会发现WEY VV6发动机噪音的控制要比F7好太多。

  我们留意到,豪华品牌WEY的这款VV6尽力再往更豪华的方向去靠,无论是造型设计还是做工用料,都能让人很直接的感受到,但它同时也受技术限制,在核心的三大件上并未与哈弗F7拉开差距。此外WEY作为一个新的豪华品牌,消费者仍然需要一段时间去接受它,在这个过程VV6乃至WEY品牌都需要不断积累口碑。而反观哈弗F7,它的优势依然是车型的实用,无论是配置的丰富度还是车价区间,都处于广大消费者可接受的范围,所以它赢得市场是必然的。(图/文:太平洋汽车网 陈杰)

  所以今天我们会驾驶WEY VV6对这套动力总成的各个方面进行详细测试,看看这套老搭档的背后有何“秘密”。

  WEY喊出了L2+级别自动驾驶的口号,宣称可以完全实现高速单车道的全自动驾驶,那么具体表现如何,是否仍是口号?我们来看一看。

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  随着排放标准的越加严格,各大厂商都加快了推出国六车型的步伐,作为国产高端SUV的WEY VV6自然也不会缺席。国六版的VV6换装了代号为GW4C20B发动机,其实就是之前GW4C20NT的重新调校版,但是在动力和油耗方面都有提升,并加入了电控双流道涡轮增压技术。那么这台发动机装备在VV6上,会在加速、油耗方面有怎样的表现?

  要说WEY VV6其实大家并不陌生,上市不到一年遍得到了消费者的好评,而随着我国排放标准的提高,WEY VV6也不得不进行对应的升级,但这次中期改款的全新VV6,不仅仅满足了国六 B这样严苛的排放要求,对发动机性能也进行了提升,并且在科技配置上也加入了L2+级智能驾驶辅助系统以及智能网联车机系统,进一步满足了当下消费者的使用需求。

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