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是骡子是马拉出来溜溜:合伙SUV中配主销车型比
作者:admin 发布日期:2023-08-09

  正因极重性价比,大多数消费者买车最后都会掐头去尾选择“中配”。一是顶配贵又花哨太讲究;二是入门级的丐版缺东少西太将就。

  由此可见,一款真正走量的SUV,绝对要有最能打的中配。“别人套路,我真诚”、“加料不加价”、“性价比高出天际”——凡是能做到这些觉悟的,想不成为市场常青树都难。

  那么,在如今中型SUV日渐风靡的时代,20万能买到多强大的中配车呢?或许你第一时间会联想荣放、CR-V),但今天我要向你推一款“宝藏车型”——福特领睿。尽管没上市,但一张超长的中配车型配置表,令人充满期待。

  领睿会给我们惊喜or失望?或许拿出三款中配车型客观厮杀一番,才是正解。今天,我们就选择荣放2021款 240TURBO CVT两驱风尚版(20.78万)、领睿尊领型(17.88万)、荣放RAV4 2.0L汽油版风尚版(19.58万),三款中配主销车型进行配置对比。

  中国家庭最热衷的驾乘大空间,与车型尺寸呈完全正相关。因此,我们首先直接“上表”,三款车尺寸一目了然。

  显然,相比同级,福特领睿简直是“XXXXXL”的存在。尤其,相比CR-V轴距长出65mm之多。反映在后排空间上,领睿因车长、轴距优势,直接做出了295mm同级别最优过道,阔绰得堪称碾压一众对手。

  而号称“先锋宽体SUV”,整车1935mm的宽度,达到目前中国市场在售的同级车中的宽度最大值,哪怕汉兰达)在场也要输掉5mm。

  但客观说,RAV4和CR-V的整体车身尺寸,在同级别中本属于第一阵营,也算是大空间之作。只不过碰上领睿这类对手,其本身竞争策略上,就有“中型SUV尺寸”越级空间直接秒杀“紧凑级SUV尺寸”的战略意图。这样狠的出手,令人难免好奇是不是还有其他配备杀手锏。毕竟,车企越“卷”,我们消费者才好坐收渔翁之利。

  如今,各家车企智能化“军备竞赛”开启多时。这场战争,原本虽是在新能源市场一枪打响,但早已蔓延到燃油车市场,大有愈演愈烈之势头。在很多国内消费者心目中,中控台上的大屏幕就是评价一台车是否跟得上时代潮流的标准,甚至大家还会觉得屏幕小就是原罪。

  但热衷埋头搞“三大件”的日系车坚决不这么看。于是,你会发现CR-V身为SUV销量常青树,却只搭载了7英寸大屏,简直拽出天际bobty·综合体育(中国)官方网站。荣放就相对大气一些,10.1英寸液晶大屏属于行业中上水平。但领睿全系标配双12.3英寸的悬浮屏,有了日系弱鸡对手的衬托,显然尤其散发出炫酷味。

  往下看,你会发现三款车型车机系统还存在“代际差”。像CR-V搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统,仅仅支持最古早的资讯、音乐、天气、违章等功能,唯一亮点是支持灵敏度不算高的智能语音。不客气的说,在年轻人眼里这就是“老古董”车型。

  当然,荣放的思想就开化多。全系标配丰田智行互联车机系统,自带QQ音乐、喜马拉雅等生态应用,支持语音控制车窗、空调等硬件设施,而且可实现手机控车、车控家,前瞻性地初步实现了车、家、人的三位一体互联。

  领睿车机系统的出现,显然像是在这个市场扔了一把“炸弹”。2021年11月腾讯刚刚发布新座舱,仅仅3个月后,领睿便率先成为第一款搭载腾讯全新升级TAI4.0智慧座舱解决方案的车型。而腾讯极度丰富的生态应用,有口皆碑的流畅体验,对车内生活、娱乐、办公品质无疑将掀起一场变革。

  这次,领睿把年轻人喜欢的应用几乎全部囊括。比如,腾讯智驾地图,具有车道级精准度,对于陌生、复杂路况友好度极高。再比如,微信一键启动功能,支持全语音交互,手机/车/电脑多端口信息无缝流转,是年轻人使用最高频工作和生活端口之一。

  另外,“腾讯小场景”是专为出行场景打造的车载轻应用生态,无需下载安装,支持语音交互,场景实用型和体验度已经被众多消费者盖章论证。

  这样一看,领睿和荣放,在智能化程度上至少领先CR-V有5年之多。这或许也是CR-V销量时而冲顶,时而跌出细分市场10名外的原因吧。

  现在全国大量城市,都有Robot Taxi在厂区园区、封闭路段和高速测试,你甚至可以试乘试驾。很快,智能驾驶的接受度和需求度,也快速升级。那么在20万级SUV市场,你能多大程度享受到“解放双脚、解放大脑”呢?老规矩,上表客观比一比。

  首先,从Honda SENSING安全超感、丰田规避碰撞辅助套装等称谓便不难看出,本田CR-V、荣放对智能驾驶的理解,更多停留在“解决防碰撞层面”。两款车中配车型不约而同,搭载了车道保持、前方预碰撞系统和盲区监测系统,意在为驾驶者提供更多一重安全保障。当然,CR-V这款风尚版中配还提供了后雷达、超广角后方视野,为易发生剐蹭的停车环节提供便利。

  领睿这次又把两款日系销量标杆“吊打”了。一方面,领睿更强调以“车”更大程度接替“人”,以避免更多人为失误。因此搭载ACC全速域自适应巡航、车道保持和预警、TSR智能交通标志识别等功能,几乎可以让驾乘者在高速长途路、城市高峰期,大量解放驾驶精力、大脑和双脚。因为车辆可以自行跟车,并根据交通信号识别,完成升降速、启停的动作。

  同时,领睿的路况可视化、盲区无死角层面,下了更多功夫。中配即搭载360度全景影像可视系统、前后雷达,更搭载开门预警、变道辅助等周全安全配备。不难看出领睿诚意十足。

  而你要知道,这三款虽然均为中配,但领睿预售价仅仅17.88万元,配置最丰富,却反而还比CR-V、荣放便宜1-2万元,堪称最佳中配SUV。

  综合上面的盘点,我们基本可以得出结论。一直以“性价比”著称的本田CR-V和丰田RAV4荣放)其实已经是老黄历了。即将杀入市场的福特领睿,从车体空间、智能配备、智能驾驶辅助系统等多个方面PK下来,几乎没有短板。

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