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bobty·综合体育(中国)官方网站整整89款!全网最齐
作者:admin 发布日期:2023-07-31

  2022年已经落幕,2023年正式开启,各大车企已经铆足了劲,准备在2023年大干一场,并有多款新车已经在路上了。

  为了一次性满足各位朋友的需求,我们搜罗各类信息,为大家整理出了各个车系将在2023年发布的新车,共计整理了89款!

  近日,比亚迪宣布,比亚迪ATTO 3将于2023年1月31日在日本上市,售价为440万日元。

  这款新车采用了Dragon Face 3.0设计语言,车身线条简洁、流畅;而且刀锋式轮毂造型新颖,配合悬浮式车顶和贯穿式尾灯组,看起来比较时尚。

  前段时间,比亚迪海狮的路试谍照图在网上曝光,虽然这款新车被覆上了厚厚的伪装,但是可以看出新车采用了封闭式前脸设计,搭配细长的前大灯组,具有较强的科技感。

  同时,有消息指出,这款新车大概率会基于e平台3.0打造而来,有望推出单电机后驱和双电机四驱版车型,并以特斯拉Model Y作为主要竞争对手。

  在300万台新车下线之际,比亚迪宣布将推出全新高端品牌“仰望”,而仰望R1将是这个品牌的首款车型。

  同时,这款高端越野车对标奔驰大G或路虎卫士),将能够应对陡坡、炮弹坑、A字坡等复杂或高难度的路况。

  动力部分,目前有媒体猜测,新车或将同时推出纯电版和插电混动版,纯电续航里程最高应该会在700km左右。

  这款新车可能会是比亚迪旗下最便宜的车型,起步价或为6万元左右,同时入门级车型的续航里程有望达到300km以上。

  比亚迪驱逐舰07的路试谍照也曝光了,虽然照片不算高清,但我们依然可以看到,这款新车采用了流线型设计,乍一看有点类似于比亚迪汉。

  今年成都车展上,腾势INCEPTION概念车亮相,预计明年一季度量产上市,量产车还将保留概念车大部分的设计元素。

  动力部分,比亚迪官方表示新车将使用刀片电池,采用后驱及四驱架构,续航里程或为700km,破百时间有望在3秒以内。

  微型纯电动汽车市场马上又要加入一位新选手,它就是吉利推出的“萌系纯电新物种”,熊猫mini。

  这款电动小车的前脸圆润饱满,如熊猫般憨态可掬,双圆头大灯扑朔闪动,仿佛是可爱的熊猫眼睛;采用仿生设计的科技纹熊猫耳后视镜,则进一步增加了整车的萌点。

  最近,有媒体曝光了基于CMA架构平台打造的吉利全新车型FS12的路试谍照,虽然目前新车采用重度伪装,细节无法辨别,但从大体轮廓来看,新车预计将采用吉利最新设计语言。

  动力部分,新车或将搭载1.5T发动机,和1.5TD-3DHT雷神智擎系统,其中混动版预估最大续航可达1300km,亏电状态下油耗仅为3.8L/100km。

  今年,2023款星瑞上市,市场销量一直不错。令人没想到的是,2023款星瑞还没上市多久,改款星瑞就已经在路上了。

  从目前的谍照来看,改款星瑞的外观设计变化不大,只是做了细微调整,比如车灯最下方的散热孔变成了黑化的蜂窝状构造。

  新车最主要的变化,在内饰部分:新车换装了和特斯拉一样的大尺寸悬浮式中控屏,并可进行旋转,预计功能也有提升。

  内部代号为“BX1E”的极氪新能源新车,极氪003的谍照也曝光了;这款新车预计基于浩瀚架构打造而来。

  值得一提的是,虽说极氪003的内饰照片还没完全曝光,但是从目前公布的谍照来看,新车的副驾拥有升降脚托设计,暗示其可能配备了“女王座驾”。

  从目前曝光的图片来看,这款新车的设计风格与铃木吉姆尼比较相似,车身线条平直硬朗,轮眉向外凸起,再配合造型粗狂的前脸、五辐式花瓣设计的轮毂以及侧踏板和车顶行李架等配置,越野气息十足。

  如此看来,五菱是打算打造一台外观个性、具备一定越野能力且价格比较亲民的纯电SUV,而这款新车很可能成为爆款。

  相较于宏光MINIEV,五菱缤果的车身造型更显圆润,采用了颇为复古的设计风格,并且是四门四座布局。

  车身尺寸部分,根据申报信息,新车的长/宽/高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,比宏光MINIEV更大一些,预计将提供更加充裕的后排乘坐空间。

  可以预见的是,五菱缤果的推出,将进一步丰富五菱在电动小车市场的布局,为消费者提供更多样化的车型选择。

  这款新车整车线条平直,给人一种硬朗的视觉效果。前脸处的分体式大灯组,上方为条幅式灯带造型,下方则为趋于圆角矩形的大灯组,内部辅以X型灯腔结构,具有较高辨识度。

  长安深蓝明年将推出一款全新SUV,基于EPA1平台打造的深蓝C673,这款SUV将对标特斯拉Model Y。

  作为深蓝旗下车型,智能座舱和智能辅助驾驶系统也将成为深蓝C673的优势,而且深蓝SL03使用的向日葵屏,非常可能继续出现在新车上。

  另外,新车或将提供三种动力系统,分别是增程动力、纯电动以及氢电版,而且增程版车型的综合续航有望超过1000公里。

  这款新车基本延续了燃油版车型的设计,前脸造型更显张扬运动,有着不错的视觉冲击力,并在尾门右侧加入了体现其混合动力身份的“iDD”标识。

  动力部分,新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统,预计会有不错的动力表现和燃油经济性。

  有媒体从工信部申报目录上获取到了长安全新轿车的申报图,新车或名为“Lamore”,同时尺寸比UNI-V稍大一点,长/宽/高分别为4770/1840/1440(1450)mm,轴距为2765mm,定位或许也高一些。

  外观设计上,新车采用了“无边界”设计风格的前脸,与UNI车系相当相似;并且新车还提供了风状轮圈和尾翼可选,运动化和年轻化气息更加明显。

  动力部分,这款新车搭载一款1.5T发动机,最大功率125kW,峰值扭矩为260N·m,与目前长安主打的1.5T蓝鲸高功版发动机,有所区别。

  从申报图来看,这款新车采用了全新家族式设计,前脸部分的多边形大面积进气格栅,搭配直瀑式镀铬线条和可发光的LOGO装饰,具有较强的气场。

  动力部分,新车预计将搭载鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390N·m,表现比较强劲。

  而且从谍照来看,这款新车的设计见棱见角,非常硬派,整个车身离地间隙较高,并且有着不错的接近角与离去角,越野性能值得期待。

  从目前公布的外观照片来看,新车采用了全新设计,前脸处的獠牙式大灯和贯穿式灯带组合,具有一定的视觉冲击力。

  车侧来看,新车拥有溜背式造型、贯穿式腰线和双五辐式轮毂,运动感较强,能给消费者留下不错的第一印象。

  之前,还有媒体获得了一组奇瑞全新SUV的谍照图,这款新车将与瑞虎7) PLUS同平台生产,是OMODA系列车型,或命名为欧萌达8。

  新车的外观造型比较方正,车内的中控台造型同样方正硬朗,与外观相呼应,而且有消息指出,新车或将配备HUD抬头显示功能。

  在11月24日,东风风行官方举办的新能源战略发布会上,风行雷霆正式亮相了,同时新车将于2023年正式上市。

  这款新车的外观与风行T5 EVO比较相像,前脸部分拥有分体式前大灯组、獠牙状的日间行车灯等设计,比较有辨识度。

  内饰部分,新车采用了非对称式的中控台布局,全液晶仪表盘以及中控屏幕组成的双联屏,具有一定的科技感。同时,新车还将搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统,支持微信、腾讯地图、腾讯视频以及车辆远程控制等功能。

  此前,有媒体曝光了星途E03的路试谍照,可以看出,新车的车头又低又宽,配合修长的车侧造型和前短悬后长悬的设计,运动感较强。

  此外,还有消息称,这款新车会基于800V高压平台打造而来,拥有华为智能生态座舱,8295芯片,宁德时代新一代电池等高阶配置,值得期待。

  而且新车定位中型SUV,竞品车型将会是宝马X3)、奥迪Q5L)和奔驰GLC),定价也许会在35-45万元左右。

  蔚来EC7的路试谍照,近日也被曝光了,并且有消息称,这款新车将在NIO Day 2022上亮相,并于2023年量产上市。

  新车相比蔚来ES7),最大的不同便是采用了溜背式设计,运动感更强,而且从命名来看,蔚来EC7在家族中的定位将高于EC6。

  续航方面,蔚来EC7有望采用与ES7相同的动力及电池系统,CLTC工况纯电续航里程也许能达到900公里以上。

  蔚来ET5猎装版是基于轿车版打造而来,车尾呈现出猎装车的样式,大概率会成为极氪001的挑战者。

  值得一提的是,有消息指出,蔚来ET5猎装版将会首先在欧洲市场上市,预计起售价会超过50万人民币,而在欧洲上市后,这款新车才会引入国内市场。

  从谍照来看,新车采用了类似于小鹏P7)的家族化设计语言,并拥有硬朗的车身线条、溜背式尾部和隐藏式门把手等设计。

  小鹏P7可以称得上是小鹏的主力车型,这款电动车也将在2023年迎来新款,并且新车谍照已经曝光。

  从谍照图片来看,虽然它的前包围披上了厚重的伪装,但造型与现款车型大致相同,估计只是在细节上有所调整。

  并且据之前的消息显示,新款小鹏P7或可以选配XPILOT3.5智能辅助系统,将会搭载最大功率为203kW的电动机,相比于现款(非性能版),在动力上有一定的提升。

  据悉,新车基于小鹏全新H平台打造,内部代号为H93,有望搭载800V碳化硅高压电驱平台、一体化压铸技术以及全新一代XNGP智能驾驶辅助系统等“黑科技”。

  这个新势力明年还将发布一款备受关注的新车——哪吒E,定位为双门四座纯电跑车,将推出后驱与四驱版车型。

  这款新车拥有双腰线、溜背式线条以及隐藏式门把手等设计,再匹配全新样式的轮圈,具有非常不错的流线感和运动感。

  日前,零跑C11增程版亮相工信部新车申报目录,这款新车在外观上与纯电版保持一致,不过由于增程器的进气需要,新车的前脸位置加入了网状格栅。

  动力部分,新车将搭载由东安动力提供的1.2T增程器,最大功率96kW,并将搭载43.74kWh的三元锂电池,纯电续航里程约为170km。

  奔驰eSprinter是奔驰旗下一款电动厢式货车,最早于2019年正式投产;目前,新款奔驰eSprinter已经完成测试,将于2023年下半年量产并正式上市。

  奔驰EQT Marco Polo 1是MarcoPolo露营车和电动车EQT相结合的产物,这款新车提供了可升降的车顶。

  同时,新车的后排可以形成2*1.15米的睡卧区,车辆尾部还有冰箱、炉灶、盥洗以及多个储物空间。

  奔驰EQG的外观造型与大G十分相似,看起来相当硬朗,同时还引入了新能源化设计,封闭式进气格栅搭配拥有圆形LED光环的矩阵式大灯,整车看起来具有较高的辨识度。

  同时,新车还将配备全新开发的硅阳极电池,能量密度高达400Wh/kg,30分钟内能将电量从10%充至80%。

  更重要的是,这款豪车搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机+电动机组成的动力总成系统,最大输出功率高达790Ps,峰值扭矩达到了1430N·m,零百加速时间仅需要3.3秒左右。

  而且这款新车将采用自适应空气悬架,搭载主动防侧倾的稳定功能,可有效抑制车身侧倾,带来更极致的驾驶感受。

  日前,有海外媒体曝光了奔驰CLE敞篷版的谍照,虽然图中的新车包覆着厚重的伪装车衣,但依然可以看出这款新车拥有丰盈优雅的敞篷车身,比较养眼。

  奔驰CLA)将在2023年迎来新款,新车将采用最新的家族式设计,前脸大尺寸网状格栅搭配两侧造型锐利的前灯组,具有较高辨识度。

  作为奔驰的主销车型,奔驰E级将在2023年换代,同时从谍照来看,新车的外观更像S级:前脸格栅变大,大灯组也经过了重新设计。

  新款奔驰GLS的渲染图也曝光了,从渲染图可以看出,新车的大嘴格栅由四条粗壮的镀铬饰条填充,搭配大尺寸车标LOGO,气场十足。

  动力部分,新车预计将与现款车型保持一致,分别搭载一台2.5T和3.0T直列6缸涡轮增压发动机,并匹配48V轻混系统。

  说句老实话,奥迪今年在新能源市场的表现并不好,奥迪Q4 e-tron)、e-tron等车型的销量表现,均未达到厂家的期望。

  为改变目前的新能源市场形势,奥迪将在明年发布一款新能源新车奥迪A6 e-tron。这款新车基于PPE平台打造而来,采用了最新的家族式设计,融入了轿跑的设计元素,续航里程可能超过700km。

  近日,有海外媒体获得了一组新款A6的路试谍照,从谍照中我们可以看出,新款A6的整体轮廓并没有很大的变动,不过对前脸、车尾等处进行了小幅调整,比如在前包围两侧加入了熏黑导风口设计,显得更有运动感。

  除了新款A6的谍照,全新奥迪A4 Avant的谍照,最近也被曝光了。有消息指出,新车基于更新优化后的MLB Evo平台打造而来,或将是最后一代燃油版的奥迪A4 Avant。

  新车延续了奥迪家族式设计风格,同时前脸的多边形进气格栅进行了熏黑式处理,再搭配两侧狭长且锐利的大灯组,更显运动。

  新车将延续宝马家族式设计,双肾型进气格栅设计当然不会缺席;同时,大尺寸双五幅铝合金运动轮毂搭配半隐藏式门把手设计,将更显动感。

  内饰部分,有消息指出,新车将配备10.25英寸的液晶仪表、10.7英寸的中控屏幕以及宝马最新样式的电子换挡机构和HUD抬头显示系统,科技感更强。

  近日,外媒曝光了一组中期改款的宝马X5路试谍照,新车基于CLAR平台打造而来,由于是中期改款车型,仅对外观、内饰细节做一些调整。

  显然,对比宝马i3),i5的定位更高,同时延续了宝马家族化设计语言,前脸的“双肾”格栅进行了黑化处理,并加入了“M”系列的专属徽章,带来了不错的性能感。

  在当下的国内中高端新能源汽车市场,特斯拉、比亚迪、蔚来等车企,几乎瓜分了市场份额,而大众却缺少电动中型车、中大型车。

  不过这一情况很快将迎来改变,大众Aero B即大众ID.7,或定位为电动中型车,将于2023年推出,正好可以填补大众在电动中型轿车板块的空缺。而且,我们可以非常明显地看出,大众ID.7的直接竞争对手将是特斯拉Model 3)。

  大众ID.3是ID系列的入门车型,有消息指出,这款入门电动车将在2023年迎来改款,而改款车型最大的改变是在智能互联配置方面。

  首先,新车的中控屏会由原先的10英寸增加到12英寸,车机软件也会进行更新,支持OTA升级(目前在售的ID.3,不支持OTA升级),再加上更大尺寸的HUD与改进的全液晶仪表盘,改款大众ID.3会更有科技感。

  另外,新车还将对驾驶安全系统进行升级,会支持带有记忆泊车功能的停车辅助系统,以带来更便捷的用车感受。

  大众还将在明年推出一款全新紧凑型电动SUV,大众ID.3 X,这款电动SUV与ID.3一样,也是入门级。并且,从目前曝光的渲染图来看,这款新车将采用大众家族最新设计语言,车头两侧的导风口搭配熏黑前包围组件,显得比较有运动感。

  内饰部分,新车采用全新样式的三辐式多功能方向盘,搭配10.25英寸仪表、10.25英寸AVNT智能显示屏以及LCD可视换挡杆,科技感较强。

  新款起亚索兰托将采用最新设计语言,前脸部分配备最新样式的大尺寸进气格栅,再加上最新设计的LED大灯组,具有一定的视觉冲击力。

  作为中期改款车型,改款嘉华的外观设计不会有太大的变化,主要是前脸部分会使用全新风格的大灯组,整个车身造型则与现款车型基本保持一致。

  基于E-GMP平台打造打造而来的起亚EV9,定位中大型电动SUV,整车设计宽大、威猛,运用了硬朗的线条,营造出了相当不错的力量感。

  并且这款新车的内饰部分设计得十分简洁,除了一块27英寸的超宽显示屏和一个个性的方向盘之外,中控台处几乎没有其他机构。

  另外,有消息指出,这款新车或将搭载容量为73kWh的电池组,续航里程为300英里,约482公里左右。

  起亚EV6定位电动紧凑型SUV,采用了“Opposites United(对立统一)”设计理念,呈现出溜背Crossover的跨界风格,看起来时尚且运动。

  内饰部分,新车采用了双12英寸曲面连屏,并搭载了起亚创新型汽车互联系统“Kia Connect”。

  动力部分,新车长续航四驱版本的最大功率为430kW,峰值扭矩740N·m,百公里加速时间仅需要3.5秒,相当强悍。

  相较于现款在售车型,现代第五代胜达的整个车身轮廓更显方正,加上熏黑ABD柱所形成的悬浮式车顶,整车看起来颇有一些路虎卫士的味道。

  动力部分,目前尚未有更多信息曝光,有消息称新车将提供燃油发动机、油电混动系统以及插电式混动系统。

  新一代昂希诺的外观设计相当前卫,前脸部分的分体式大灯组配合贯穿式LED日间行车灯,让这款新车颇有几分科幻感。

  座舱部分bobty综合体育官方网站,新车采用了双12.3英寸联屏设计,还采用了怀挡设计,可以给中央T字区域留出更多空间。

  现代IONIQ 5N基于IONIQ 5打造而来,拥有N系列专属的天蓝色车身涂装,再配合N系列外观套件,尺寸更大的轮圈和高性能轮胎,显得性能范十足。

  动力系统部分,新车预计会搭载双电机四驱系统,最大输出功率或为430kW,峰值扭矩可能达到740N·m,百公里加速时间仅需要3.5秒。

  新车采用了全新锋锐设计,搭载了标致品牌全新锋锐盾形狮标,还结合了Faskback溜背设计,具有较强的运动感。

  内饰部分,新车采用了标致i-Cockpit唯我座舱,大量的直线条充斥内饰,采用双触控屏幕设计的中控屏,相当抓人眼球。

  而且有消息指出,新车将基于EMP2平台打造打造而来,除了燃油版车型外,还有可能会推出插混版车型。

  作为油改电车型,标致E-308采用了与燃油版接近的造型,中网采用了倒梯形设计,内部辅以点阵式结构,搭配上品牌全新LOGO,辨识度较强。

  内饰部分,新车采用了12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏,配合两幅式上下平底多功能方向盘,比较贴合年轻人的审美。

  凡尔赛C5 X算是雪铁龙近些年销量比较不错的车型,虽然没办法和头部玩家媲美,但每月四五千辆的销量表现,也算看得过去。

  为进一步提升这款车型的市场占有率,雪铁龙表示,将会在明年推出搭载48V轻混系统的凡尔赛C5 X MHEV车型,新车外观造型与现款车型保持一致。

  而凡尔赛C5 X MHEV车型预计会在加速响应、燃油经济性和车辆平顺性等方面,有更好的表现。

  新款雪铁龙C3 Aircross也将在2023年上市,新车对外观做了小幅修改,整体造型依然保留着短小精悍且个性的风格。

  内饰部分,由于是中期改款,变化也不大,独特的空调出风口装饰,略带悬浮式风格的中控大屏等设计都被保留下来。

  动力部分,新车或将搭载1.2T三缸发动机和1.5T柴油发动机,与之匹配的是6速手动或8AT变速箱。

  新车采用了内凹式封闭格栅设计,辅以裸眼3D效果的蜂窝状中网和全新可发光的雷诺车标,再配合采用了LED激光光源的大灯组,让人印象深刻。

  动力部分,新车将采用一套电动机+固体燃料电池+氢燃料电池组成的系统,最大输出功率为215马力,理论续航可达800km。

  虽然科雷嘉已经退出了中国市场,但这款经典SUV并没有被雷诺放弃,而是将在2023年迎来新款。

  外观设计上,新车将拥有“S”型大灯组,配合更为复杂的日行灯带,和全新设计的雷诺车标,整体更显前卫运动。

  新款DS 3 Crossback将在2023年年中正式亮相,随后于秋季上市销售,仍旧主打小型SUV市场。

  外观上,据悉,新车将会采用DS最新的家族式设计,标志性的獠牙状LED日行灯会更加醒目;车内的中控屏也有可能升级,显示屏的尺寸和分辨率可能会更高。

  动力部分,新车可能会继续提供1.2T汽油发动机,以及1.5T柴油发动机,E-Tense纯电版车型应该也会同时推出。

  外观上,新车的前脸采用了多边形前进气格栅,内部辅以网格状设计,两侧大灯组与前格栅融为一体,配合由数条折线排列的LED日间行车灯,显得比较独特。

  内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘,以及悬浮式的12英寸中控多媒体显示屏,展现出了不错的科技属性。

  动力部分,新车将搭载汽油、柴油和插电式混动三种动力系统,并会配备DS DRIVE ASSIST驾驶辅助系统。

  别克ELECTRA E5便是奥特能平台明年推出的重磅车型之一,这款新车定位于延续了PURE Design设计理念,从申报图来看,相当有前卫感。

  并且这款新车定位大五座智能纯电SUV,将配备全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

  日前,外媒曝光了一组别克全新电动车的测试谍照,有消息指出新车是别克Electra E4,很有可能是Electra E5的跨界版本。

  从谍照来看,这款新车的设计语言与ELECTRA E5比较接近,不过拥有更加低矮的车身和溜背式造型,运动感更强一些。

  日前,全新一代别克君越的申报图正式发布,新车在外观上做了较大幅度的调整,大尺寸的横幅式进气格栅,搭配两侧展翼型全LED大灯组,看起来相当有气场。

  动力方面,新车将搭载一台 2.0T涡轮增压发动机,最大功率169kW,WLTC工况综合油耗为6.59L/100km。

  新款别克昂科拉PLUS的谍照也已经亮相,这款新车和全新一代君越的设计语言比较接近,前脸的大尺寸格栅搭配狭长的大灯组,看起来比较前卫。

  凯迪拉克LYRIQ锐歌)今年亮相后,相当抓人眼球,而除了LYRIQ锐歌外,凯迪拉克的旗舰新作Celestiq量产版也要亮相了。

  这款新车延续了概念车的设计风格,搭载了竖状的灯带以及可点亮的大尺寸格栅,还取消了门把手设计,用户可通过按键来进行车门的开启或关闭。

  动力部分,新车将搭载双电机,系统最大功率447kW,最大扭矩868牛·米,0-96km/h加速时间仅为3.8s。而且新车还将配备空气减振和电磁悬架4.0系统,后轮还支持3.5度的转向角度,预计会有值得称赞的驾控表现。

  凯迪拉克GT4也已亮相,新车定位紧凑级SUV,整体设计造型带有一些轿跑SUV的风格,并基于通用E2XX平台打造而来。

  从申报图来看,新车采用了全新设计语言,标志性的盾型进气格栅,配备细长的日间行车灯,看起来相当个性。

  动力部分,新车将提供1.5T和2.0T两种不同动力发动机,预计还会分别匹配两驱和四驱传动系统。

  新款凯迪拉克CT6的前脸造型也有较大变化,家族标志性的泪眼LED大灯改成了分体式设计,看起来更加前卫。

  新车借鉴了雪佛兰开拓者的设计风格,分体式大灯组和X造型的熏黑镀铬饰条,看起来相当硬朗帅气,宛若“小开拓者”。

  内饰部分,新车采用雪佛兰最新的运动科技数字座舱理念,配备了悬浮式的双10.25英寸渐层屏幕,运动感较强的同时,科技氛围也较浓厚。

  动力部分,新车全系搭载1.2T直列三缸发动机,0-96km/h加速时间为8.6s,较现款创酷)车型快1秒左右。

  最近,全新雪佛兰Aveo亮相,一改三厢轿车定位,采用了两厢掀背造型,还采用了雪佛兰最新家族式设计语言,车身线条棱角分明。

  最近,有媒体放出了C-HR Prologue概念车官图,而这款概念车可以看作是下一代C-HR的预告,同时,新车预计在2023年正式亮相。

  这款概念车采用了双色车顶和后部超大折线设计,展现出了十足的凌厉风格;车尾造型相当抢眼,高位刹车灯和个性化的后扰流板等设计,均很吸睛。

  这款经典中型车将在明年迎来新款,新款车型采用全新设计,前脸格栅面积加大,内部光源经过重新设计,更为前卫。

  这款新车基本延续了概念车的造型设计,丰富的线条和多平面设计让这款新车看起来颇具科技感和未来感。

  内饰部分,新车的中控区域采用数字岛设计,竖状大屏比较吸睛,同时支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。

  作为日产旗下最畅销的MPV,Serena已经连续多年蝉联日本市场MPV销冠,而且第六代日产Serena将在明年正式上市。

  这款新车的长/宽/高分别为4690/1695/1870mm,轴距为2870mm,并提供2+2+3的7座布局和2+3+3的8座布局可选。同时,日产Serena的第二排和第三排座椅支持向后放倒,并能形成一个很平整的空间,空间灵活性较强。

  另外,这款MPV提供2.0L自吸和e-POWER动力系统,其中e-POWER版采用了1.4L直列三缸自然吸气发动机+电动机的混动系统,预计会有不错的燃油经济性表现。

  轩逸是日产的主销车型,它的销量高低,直接影响了日产的整体市场表现;可想而知,2023款轩逸对日产相当关键。

  外观上,2023款轩逸采用了两种不同的格栅布局,以满足消费者个性化的审美诉求;同时,新车的V-motion前脸看起来更加犀利。

  此外,有消息指出,新车燃油版车型搭载的仍然是1.6L自吸发动机,并有可能推出搭载代号为HR12的自吸发动机的混动版车型。

  外观上,2023款阳光前脸变化较大,V-Motion格栅经过加宽设计,配合锐利的大灯组,使得新车看起来有点像“小天籁”。

  动力部分,新车继续搭载1.6升四缸发动机,入门版匹配五速手动变速箱,车型标配Xtronic无级变速器。

  全新斯巴鲁Crosstrek可以视作是斯巴鲁XV的换代车型,这款新车采用了全新设计,锋利的前六角形水箱罩、横向的贯穿饰条以及系列的大灯组等设计,营造出了更狂野的视觉效果。

  内饰部分,新车采用了家族式设计风格,全新的11.6 吋中控大屏,在一定程度上提升了内饰的科技氛围。同时,这块大屏内嵌最新斯巴鲁车机系统,支持Apple CarPlay、Android Auto和SmartDeviceLink连线等功能,并导入了分离式界面。

  智能驾辅方面,这款新车将会搭载最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,支持ACC主动巡航控制系统、前方摄影系统、LVSA前车驶离警示系统等功能。

  动力方面,新车搭载2.0升DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统,预计会有不错的动力表现。

  与丰田凯美瑞一样,本田雅阁也是合资中型车市场的“常青树”车型之一。而凯美瑞将迎来新一代车型的同时,本田也在海外车展上亮相了新一代雅阁。

  外观上来看,全新雅阁稍微削弱了运动气息,加强了造型的优雅感,而修长的视觉比例配合溜背式设计,给人以一种高级轿车的感觉。

  同时,新车还加入了谷歌车机系统,并将配备HUD抬头显示、BOSE音响、手机无线充电以及Honda SENSING驾驶辅助等配置。

  动力部分,有消息称,新车将取消2.0L动力,全系车型会配备1.5T动力,并依然匹配CVT变速箱。

  近日,宣布,采用了增程式动力的MX-30 R-EV将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上正式亮相。

  外观上,这款新车延续了燃油版车型的设计风格,流线的车身设计是新车的主要特点,而且这款新车还采用了对开门式设计,比较有特点。

  这款新车的内饰部分,则是简洁大方,采用触控方式的悬浮式排档座和空调控制区域,显得比较有科技感。

  值得一提的是,这款新车采用的是转子发动机,而转子发动机将作为车辆的增程器,也算是一种明智之举。

  现款雷克萨斯UX 300e的市场表现不算太好,原因之一是这款纯电SUV的续航里程表现不太给力,仅有400km。

  而明年要上市的全新雷克萨斯UX 300e,电池包容量提升至72.8kWh,新车在WLTC工况下的续航里程将超过450km。

  通过盘点,我们可以看出,无论是呼声较高的自主品牌,还是目前市场形势略逊一筹的法系车,都有不少新车型将在今年问世,而通用、德系和日系等合资品牌,也是摩拳擦掌,将在今年带来自己的最新力作。

  可以预见的是,2023年的汽车市场,将会更加热闹,至于哪款新车能在今年脱颖而出,且让我们拭目以待!

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