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作者:admin 发布日期:2023-07-28

  “互联网+出行”的市场模式目前热得发烫,稍微关注IT或者汽车行业的朋友们都会知道,苹果向滴滴出行砸了10亿美金,丰田也与Uber联手进军出行市场,乐视投资20亿重金打造旗下零派乐享的新能源汽车分时租赁平台。相对于我们熟知的滴滴、优步这一类“网约车”出行模式,新能源汽车分时租赁还是一个比较陌生的名词,但是由于国家政策对于新能源汽车的大力推动,越来越多的互联网平台正在涌入这片尚未有巨头抢滩的市场蓝海,除了乐视投资的零派乐享,壹壹租车、一度用车、Gofun出行等平台目前都有着不错的表现 。

  作为互联网产品的重度沉迷用户,我在第一时间就把手机里装满了新能源分时租赁的APP,是的,目前市场上的新能源分时租赁产品都是以APP为主要使用平台,通过GPS定位、远程智能控制等技术,实现线上用车服务,其中绝大部分车辆是纯电动汽车。换句话说,只要你会开车,有一部智能手机就能畅行整座城市。为了验证这句话的实际效用与使用体验,我揣着满载APP的手机上路了。

  使用APP的第一步是注册,经过我的多次体验,目前各大平台的注册方式都是“绑定手机号→上传身份证、驾驶照→审核通过”类似的流程,一度用车的整个认证流程大概需要3分钟,效率比较让我满意。

  一度用车只提供北汽EV160与EV150两种车型,我需要在APP上选择取车网点与还车网点,然后选择车型,费用直接显示在车辆下方,由“里程+时间”来计算。根据我的测试,不同时间段用车与选择不同网点都会影响实际用车的费用,例如北京早晚高峰时段需要多加6元。但让人有些费解的是,同一时间段、同一网点、同一种车辆依然会有费用不同的情况,如下图:

  确认用车后会有5分钟的取车时间,取车时APP上会提示你对车辆外观与内部卫生情况进行评价反馈,并提供了拍照上传的功能,不过作为个人而言,更倾向于把该功能放到还车后进行。 至于驾乘体验方面,我不是专业车评媒体人,不做过多解读。

  还车后可以使用支付宝或者微信结算,只是需要向公司报销的小伙伴们需要注意了,一度目前规定累积消费大于200元才能开。所以,总会有一种为了报销上了贼船的感觉……

  作为第一款体验的APP,一度用车的使用过程流畅,APP操作简易,全程几乎不需要人工介入,但是当你需要客服的时候,APP内并没有客服链接,必须在他们的微信服务号里联系客服,好在客服是24小时在线。

  据说一度用车和友友用车打过抄袭的官司,所以抱着好奇的心态我选择了友友作为第二款体验APP。首次注册拿了30元礼券,整个过程大致雷同,只是友友用车规定不满半年驾龄的朋友们是不能完成认证的,而且系统提示的审核时间是早十点到晚十点。至于二者是不是涉嫌抄袭,大家就仁者见仁吧。

  网点取车、网点还车的模式没有新意,除了提供北汽EV系列以外,APP内还有启辰晨风和奇瑞EQ可供选择,同样是“里程+时间”的计费模式,不过整体收费稍高,其实这种收费模式总有种让人开计程车的感觉。确认用车后APP会有小贴士提示我如何启动车辆,有30分钟的取车时间,车辆的外观和内饰都非常干净整洁,座椅上都有座套,由于这次行程我选择了价格略贵的启辰晨风,整体行车的内部氛围与质感都非常出色,只是在开空调的时候会闻到些许异味。

  还车后进行结算,同样是采用支付宝或微信的形式,无需绑定信用卡也没向我提前收取押金。在开的问题上友友的表现稍好一些,200元以下也可开具,只是需要自付邮寄费,bobty综合体育官方网站

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